有公费出国的吗？，要是公司出钱，反正去就是了，多长不紧要，要是公费的话起码等于赚了，因为学飞行起码要几十万，学大型客机的还上百万呢。。普通的一般学一年。。。还有如果在中国，，女的去学飞行有舍用，帮老板开私人飞机吗
第一次考核:内容为英语.视力和简单的平衡测试 NO.1英语是必考的,分为阅读,作文和口语,每一样都是自己专门的试题,个人感觉阅 读水平和四级差不多,作文很简单,口语相对比较麻烦,因为每个人问题难易程度 不同,有些人就是自我介绍,介绍家人,学校等,
不是，在大二的时候会进行考试和选拔，选拔上了 在大三的时候就能够去澳大利亚进行培训了
你报考的时候难道不知道自己报的是哪种么？公费、自费、半自费三种你只能从中选一种。公费不需要你付钱，半自费和自费需要自己承担，如果无法承担公司协助贷款，以后从工资扣除。
我是一名民航飞行员，我们大二参加招飞到南京航空航天大学，一进校就分配公司，在南航学习一年，出国培训一年，期间所有费用公司出，本人只承担公办本科一年4600学费和住宿舍，出国所有费用全是公司出，望采纳
现在航空公司更愿意招应往届毕业生，因为如果淘汰了，不会为如何安置发愁。一般各个航校会招在校生，大二以上的。多关注如中国民航飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学等院校的招飞专栏。会有消息发布。
正常情况下，签证官会对军人审核相对更加严格，如果是参军前影响不大，如果已经参军了肯定会有一定的影响，不过只要提供充分有利的证据能证明自己旅游结束后会回国的话，应该可以拿到旅游签证。
要出国参加自费培训的话一般是通过中介来操作的。所以也就是怎么选一个好的中介。先看看是哪一所航校，航校规模大的一般经验也相对丰富咯。通航方面的话，美国的航校是比较让人放心的咯，选择很多，像泛美啊，都是比较大的航校。还有就是培训回
一听就明显不靠谱啊，公费的话，都没培训也不产生费用，就没有那么收钱再退的说法。 自费的话，价格确实太低了
你自己是想考飞行员的吗？如果不是你可以选择留学，要是我的话会选择留学，毕竟留学要比考飞行员要有前途，当然，考飞行员是你的兴趣的话看你的选择了。 你可以看哪个有前途选哪个，或者你可以看哪个比较活得开心选哪个。
