国外的造船相关学校非常少，英美国家大概就有十几所学校有，国外的相应专业是国内轮机工程与船舶与海洋工程的综合学科，建议可以选择海洋平台方向，是目前比较先进的研究方向，而国内在此方向很缺乏，我有同学在国外学这个方向
亚琛应用技术大学 学校亚琛工业大学理工科实力强劲，电子、机械制造方面排名一直名列德国前列 ，我是从慕尼黑工业大学毕业的
如果是想毕业后直接去德国好大学进修相关专业的硕士学位。 第一，目前最重要的是把专业学好，分数是越高越好，这对将来去APS审核的时候起到关键的作用。 第二，学好德语，争取在国内至少拿到TestDaf的四个3以上的成绩，因为就算是大学的语言班，
naval architecture and marine engineering（造船学），那是michigan ann arbor 最好，如果是ocean engineering (海洋工程)那mit ,UC Berkeley都不错
4小证 (海员注册的) 7大证(三管轮证) 还要其他很多评估和其他小证 视力是4.9以上 其实视力差点没事 身体健康 建议你去大连海事 或者青岛船员 江苏海事 那边培训 上海海事学院我们这个不太行 你学的和海员没关系 都得重考 只能说有些东西你们2个
去你们当地的劳动部门问问看。出国劳工是要劳动部门批准才可以的，很多劳工中介都是不可靠的
机械，港口，船厂，公务员，销售，设备，都行，11届有个轮机的同学还直接转行干了建筑监理，看你个人能力了 来自职Q用户：王女士 我不知道你现在工作有啥不好，还转行呢，好的行业你进不去，你能进去的行业没有技术含量，本科人就干本科人的事，
没有什么想不想，才毕业 什么都不知道，就当作学习，去试下，反正你不想去。干的不好就回来，干的好就继续。拿一个自己不想去的工作来学习经验是最好的。
"在大中华地区已有员工285人, 其中不乏专业验船师、工程师和稽核员, 为不同行业提供各种服务, 包括: 船舶入级和认证、产品及管理系统验证、以及科技服务等",看到了吗，它要的人很少，研究生都很难进，况且一个刚毕业的毫无经验的本科生。当然不
就业方向以下分类： 跑船。这是个比较大的坑。我12年轮机毕业，那时候说跑船行情不好，做实习生只能给2000人民币，那就忍了吧，说到了13年行情会慢慢变好。13年拿了四轨证书，不让做，让做机工，说14年行情会变好，那就再做一年机工吧……如此循环
