如果不换专业，想在铁路轨道交通信号上深造的话， 本人感觉是日本的铁路线比德国的密，信号也许更好。 以上本人猜测，无依据。
一般跨专业读研都比较要求严格，会要求你出示你所跨专业的一些研究成果，不然不会接受你的跨专业请求。铁道机车专业的话，你可以试试申请一下铁路部门的一些职位，但是如果是本专业研究生毕业的话会好很多
当然可以，中国学生留学大部分都会选择自费出国留学。 西南交大交运专业全国第一，在国外也是小有名气的，可惜就业范围确实偏窄，进来基本就是定向到以前铁道部下属科科研单位、铁路局、地铁公司去的，国内除了这些地方，就业确实比较难了。 公
这主要看去铁路的那个部门上班了，有的部门对于专业没有限制。铁路企业从部门职能方面可以大体上分可分为：车务、机务、工务、电务、车辆、信息通讯等部门。一般铁路招收大学生都是统一由路局人才中心招聘，报道后再分配到各个站段。“铁路交通运
你可以试试留学志愿参考系统https://www.douban.com/group/topic/131831428/，把你的抄基本情况(GPA、语言成绩、专业、院校背景等)输入到留学志愿袭参考系统中，系统会自动从数据库中匹配出与百你情况相似的同度学案例，看看他们成功申请了哪些
一、选择专业 要综合考虑你本科所学的专业和今后工作的兴趣，选择一个适合你并且和你所学有较高相关性的专业。查看《出国留学如何选专业》 二、参加考试 研究一下你所选的专业是要考GRE还是GMAT，有很多人因为过错了该专业的考试要求白白浪费了
国内考研和出国留学两者并不冲突，可以同时准备申报。 国内考研报名时间在每年的9月底至10月，考试时间在每年12月22日-24日，考试成绩公布时间约在每年3月份，复试一般在3-5月。整个考研过程周期需要约6-7个月。 出国留学因国家不同，申报时间和
每年考研都在12月份，从而为了下一年9月份入学。而出国留学如果也是为了同样时间入学的话，那需要上一年的9月份，甚至于暑假就要开始准备。也就是说，出国的准备要比你考研时间提前至少半年。 比如，2020年12月份考研，2021年9月入学，那申请出
以后要出国适合考cfa，CFA有国际认可度，有的国家要求可以在该基础上继续考，具体看每个国家的要求。 国际认可度 美国证监会(SEC)认可CFA特许资格是等同美国证券从业员第七系列(Series 7) 法定资格。 美国纽约证券交易所(NYSE)给予CFA特许资格
